Futur sur ville.
Vous avez découvert dans Vivre Paris #7, quelques uns des futurs projets de la ville de Paris. En voici d’autres… Bientôt la ville autour de vous sera différente, sans perdre autant de son charme et de son âme. Bienvenu dans votre future Capitale !
Le Quartier Clichy Batignolles : 17e arrondissement
Le projet d’aménagement urbain Clichy-Batignolles s’étend sur 50 ha au nord-est du XVIIe arrondissement de Paris sur la vaste emprise ferroviaire des Batignolles. Le bute est d’y réaliser un morceau de ville résolument contemporain, mixte, ouvert et agréable à vivre, avec une architecture durable et élégante.
Cette opération va transformer la vaste enclave actuelle en un lieu de passage, de rendez-vous et de détente, qui accueillera des logements sociaux et privés, des commerces, des bureaux, des équipements publics et un grand parc qui, d’ici 2015, doublera sa surface par rapport à aujourd’hui. De plus, les transports en communs vont être renforcés pour améliorer la desserte du quartier et le confort des usagers. Ce projet, situé au coeur de l’agglomération, va contribuer à promouvoir le dynamisme parisien, tout en assurant la qualité de vie des habitants et usagers des différents quartiers concernés, tant à Paris qu’à Clichy. Le quartier accueillera le futur palais de justice de Paris (regroupant le tribunal de grande instance, des tribunaux d’instance et de police) ainsi que la direction régionale de la police judiciaire. Ces programmes prestigieux représentent de l’ordre de 120 000 m² de surface hors oeuvre nette et seront localisés au nord du boulevard Berthier, à proximité de la porte de Clichy.
Le Stade Jean Bouin : 16e arrondissement
Situé porte d’Auteuil, le stade Jean Bouin ne répond plus aujourd’hui aux exigences de confort et de sécurité pour l’accueil d’un club de haut niveau. Cet équipement, construit en 1925, accueille notamment les matches de rugby du Stade Français Paris. La ville le rugby de haut niveau et souhaite accompagner son développement. Jean Bouin sera ainsi un stade à la hauteur des ambitions de Paris pour le rugby avec une capacité d’accueil de 20 000 personnes. Mais ce haut lieu du rugby se devra d’être également un stade ouvert sur la ville, animé par des activités économiques accessibles depuis la rue. Après un concours international, le projet de Rudy Ricciotti, lauréat du Grand Prix national d’architecture, a été retenu à la fois pour sa vision architecturale, son approche environnementale et la qualité de son équipement.
La Maison de la Radio : 15e arrondissement
Construit sur la rive droite de la Seine il y a environ quarante ans, à quelques enjambées de la tour Eiffel, le bâtiment de la radiodiffusion française publique nécessitait une mise en conformité des locaux avec les normes actuelles de sécurité. La Maison de la radio va donc s’offrir un réaménagement des structures : plus de lumière, une meilleure distribution de l’espace et un nouvel auditorium de 1 500 places. Les architectes ont conservé l’existence de la petite couronne qui se trouve à l’intérieur de l’enceinte du bâtiment: elle sera aménagée en sorte de place centrale couverte, et cet atrium sera le nouveau cœur des lieux, constituant par ailleurs un lieu naturel de rencontres pour tous les personnels.
L’entrée à l’intérieur du bâtiment se fera par deux portes principales, l’une se trouvant sur le front de Seine (actuel grand hall), la seconde, diamétralement opposée, se situant du côté de la rue Raynouard. Les deux entrées seront reliées par un grand hall vitré. A l’intérieur, le bâtiment devrait être plus convivial: il sera agrémenté de jardins intérieurs et de passerelles les surplombant. Les façades intérieures de l’enceinte, aujourd’hui alvéolées de centaines de fenêtres carrées, seront allégées par une double peau vitrée plongeant aussi sur ces jardins. Dehors, le bâtiment devrait être plus harmonieusement intégré avec l’environnement, grâce à des terrasses et parvis extérieurs paysagers donnant à la fois sur la Seine et sur la rue Raynouard. Quant à l’accès à la Maison de la Radio, il devrait se trouver simplifié par la création d’un parking souterrain d’une capacité de 600 places du côté de l’entrée parallèle à la Seine.
Photos : DR





